Entreprise plus que centenaire, CAF est implanté en France depuis 2008.
Afin de relever les défis de la mobilité durable, CAF s’engage auprès de ses clients français pour fournir des solutions de transport public décarbonées. CAF est un acteur industriel solidement établi en France qui offre une large gamme de matériel roulant sur rail et sur route – du tramway aux trains interrégionaux, en passant par les trains légers, les TER, les trains de nuit, jusqu’aux bus électriques et à hydrogène –, et propose ainsi de nombreuses solutions pour le transport public de demain.
Dans les dernières années, CAF a connu une forte croissance en France grâce aux contrats des nouveaux Intercités pour la SNCF (Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont-Ferrand) remporté en 2019 et des nouveaux RER B remporté en 2021, en consortium avec Alstom.
En 2022, CAF reprend le site ferroviaire de Reichshoffen, en Alsace, passant ainsi de 200 à 1.000 employés, et reprend également la plateforme de trains régionaux Coradia Polyvalent.
Grâce à cette acquisition, le groupe dispose désormais de deux sites industriels en France et s’affirme ainsi comme le deuxième acteur industriel du secteur.
L’usine de Bagnères-de-Bigorre, successivement Soulé, CFD Bagnères puis CAF à partir de 2008, s’inscrit depuis un siècle dans le paysage français de la construction ferroviaire. Le site, qui a récemment accueilli la fabrication du tramway de Luxembourg, travaille aujourd’hui à la rénovation des rames du RER A et à la construction d’un locotracteur pour la RATP. En 2022, 150 personnes y travaillent.
Pour améliorer sa compétitivité, son impact social, environnemental et territorial, CAF investit dans la transformation du site avec l’aide des pouvoirs publics locaux, régionaux et nationaux. L’enjeu est d’y construire l’usine du futur, polyvalente, durable et connectée. Les innovations vont de la logistique interne à l’organisation de la production, et doivent permettre de dégager d’importants gains de productivité.
CAF travaille en parallèle avec la Communauté de communes de la Haute-Bigorre (CCHB), la Région Occitanie et l’Etat sur le raccordement et la remise en service de la ligne ferroviaire Tarbes–Bagnères-de-Bigorre. L’objectif est de diminuer le nombre de camions circulant sur cet axe, et de limiter ainsi les nuisances qu’ils occasionnent.
A travers son implantation à Bagnères-de-Bigorre, CAF est très impliqué, aux côtés de la Région, dans la structuration d’une filière ferroviaire compétitive en Occitanie. L’enjeu est en particulier d’alimenter un réseau de fournisseurs locaux permettant de valoriser le savoir-faire français en matière de ferroviaire. C’est dans cette perspective que CAF France est membre du conseil d’administration du projet TOTEM.
Fort de 250 ans d’histoire industrielle et ferroviaire, le site de Reichshoffen a intégré le groupe CAF en août 2022, renforçant l’offre du groupe sur le marché des trains régionaux grâce à la plateforme produit Coradia Polyvalent : plus de 300 trains issus de cette plateforme circulent actuellement dans l’ensemble des régions françaises, ainsi qu’au Sénégal et en Algérie.
Les 700 femmes et hommes du site maîtrisent, grâce à leur expertise et à leur savoir-faire, l’ensemble de la chaîne de valeur du train, de la conception aux essais, jusqu’au suivi en garantie du matériel.
Acteur majeur de la scène économique de la région, le site de Reichshoffen travaille avec plus de 230 fournisseurs alsaciens.