Communiqués de presse

22/01/2019

CAF REMPORTE PLUSIEURS CONTRATS DE MAINTENANCE POUR RENFE, MÉTRO BILBAO ET LES CHEMINS DE FER SAOUDIENS

CAF a été retenu pour assurer la maintenance de trains en Espagne et en Arabie saoudite pour un montant global supérieur aux 240 millions d'euros.


D'un côté, RENFE a attribué à CAF la maintenance de ses flottes de trains de banlieue de Madrid série 446 et CIVIA, ainsi que des trains régionaux de moyenne distance des séries 594, 596 et 598. Ces contrats seront développés à travers sa société mixte ACTREN, constituée entre RENFE et CAF, et leur durée sera de quatre ans, avec l'option d'une année supplémentaire.


Rappelons qu'ACTREN a commencé à travailler pour RENFE en 2007 et que depuis elle assure la maintenance d'un grand nombre de flottes de RENFE, dont celle du programme de trains à grande vitesse que la compagnie continue à développer. Ces nouveaux contrats témoignent de l'étroite relation qui a uni les deux sociétés ces dernières années.


Dans le cas du Métro de Bilbao, CAF a également été chargé de la révision générale de 218 bogies des 24 rames de la série 500. La durée du contrat est de 5 ans et cette adjudication s'inscrit dans le prolongement de précédents contrats de révision générale des bogies des séries 550 et 600.


Enfin, en Arabie saoudite, les deux opérateurs ferroviaires publics, la SRO (Saudi Railways Organization) et la SAR (Saudi Railway Company), ont aussi confié à CAF la maintenance de leurs trains. Dans le cas de la SRO, le contrat de maintenance de 12 rames Push-Pull desservant la ligne Riyadh – Dammam vient d'être signé et dans le cas de la SAR, la maintenance portera sur 6 rames Push-Pull couvrant la ligne Riyadh - Qurayyat. Chacun des deux contrats aura une durée de 3 ans et s'inscrira dans la continuité de l'activité déjà menée depuis la mise en service de ces unités jusqu'à présent, consolidant ainsi les relations de CAF avec les opérateurs publics saoudiens.

 

Dans le cas de l'opérateur saoudite SRO, ces rames ont été livrées par CAF dans le cadre d'un contrat signé en 2008 et portant sur la fourniture de 8 rames, élargi plus tard à 4 rames supplémentaires, tandis que l'accord avec la SAR pour la livraison des six rames Push-Pull couvrant la ligne qu'exploite cette compagnie a été souscrit en 2012.. Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse maximale de 200 km/h et, dans des conditions environnementales extrêmes pouvant atteindre les 55ºC, offrir toujours les plus hauts standards de confort et de fiabilité. Leur maintenance se déroulera dans les modernes installations équipées par CAF dans le pays.


Ces contrats attestent de l'engagement fort de CAF en faveur du développement de son activité de maintenance ferroviaire. Signalons qu'actuellement ce pôle gère plus de 50 contrats dans 13 pays portant sur la maintenance de 6 200 véhicules ferroviaires et emploie pour cela un effectif de plus de 2 300 personnes.

 

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